Собрание акционеров АО «Аэропорт Абакан»
29 июля 2026 года под председательством заместителя Главы Республики Хакасия – Председателя Правительства Республики Хакасия Мингелы В.Э. состоялось Годовое Общее собрание акционеров АО «Аэропорт Абакан».
Рассматривались вопросы утверждения годового отчета акционерного общества, бухгалтерской отчетности по итогам 2025 года, избрания совета директоров и ревизионной комиссии, избрание исполнительного органа на новый срок и другие вопросы деятельности АО «Аэропорт Абакан».
Пассажиропоток международного аэропорта Абакан в 2025 году составил 406,7 тыс. человек, грузооборот составил 814,18 тонн, количество самолетовылетов – 2 695.
Из аэропорта Абакан осуществляются регулярные авиарейсы в следующие города: Москва, Новосибирск, Красноярск, Екатеринбург, Норильск, Сочи, Санкт-Петербург.
С лета этого года открылось новый рейс: Абакан – Чита, выполняемый авиакомпанией «Ир – Аэро».
Основными акционерами АО «Аэропорт Абакан» являются Республика Хакасия (77,6%) и АО «ЭРА Групп» (22,3%).
По сравнению с 2020 годом суммарный годовой километраж полётов туда и обратно вырос с 3,868 млн км до 6,6 млн км — на 70%. Количество выполненных рейсов увеличилось с 2 472 до 4 046 (+64%). Пассажиропоток увеличился в 2,6 раза, с 155,5 тыс. пассажиров до 406,7 тыс. пассажиров.
Не смотря на сложность ситуации на протяжении 6 лет, в этот период аэропортом открыто пять новых направлений: Екатеринбург, Санкт-Петербург, Сочи, Омск, Чита. Частота рейсов в Новосибирск выросла с 666 до 1595 в год, по московскому направлению с 393 до 663, в Норильск с 124 до 254, в Красноярск с 312 до 629. Средняя дальность полёта в одну сторону увеличилась с 1239 до 1861 километра. Выручка от деятельности аэропорта за 2025 год по сравнению с 2020 годом увеличилась в 2,5 раза, с 237,2 млн руб. до 583,9 млн руб.
Перспективы на 2026 – 2030 годы для Аэропорта Абакан:
- увеличение частоты рейсов по уже открытым направлениям: Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург;
- запуск прямых рейсов в Казань, Иркутск;
- проработка чартерных программ на Дальний Восток;
- продолжение переговоров с авиакомпаниями о расширении присутствия в аэропорту и возобновлении международных рейсов.
Республики Хакасия разрабатывается механизм софинансирования субсидированных международных рейсов, выполняемых российскими авиакомпаниями для обеспечения доступности авиаперевозок на социально значимых маршрутах.
