В Абакане с 16 ноября стоимость проезда на коммерческих автобусных маршрутах №5, №10, №11 и №12 вырастет с 40 до 47 рублей
Повышение тарифа инициировал частный перевозчик ИП Семёнов А.В. Поскольку данные маршруты работают по нерегулируемому тарифу, предприниматель имеет право устанавливать цену самостоятельно — администрацию города он уведомил за обязательные по закону две недели. Для льготных категорий граждан стоимость проезда составит 37 рублей. В антимонопольной службе (УФАС) по Хакасии заявили, что готовы начать проверку обоснованности такого резкого роста (сразу на 7 рублей), как только от жителей города поступят первые официальные жалобы.
***
Послушайте, у нас тут грандиозное событие, масштаб которого мы пока еще не способны до конца осознать своим кошельком. С шестнадцатого ноября четыре главных коммерческих автобусных маршрутов официально прекращают возить нас по старой, скучной цене в сорок рублей. Теперь это удовольствие будет стоить сорок семь. Сразу на семь рублей дороже!
Семь рублей — цифра небольшая, но какая-то очень гордая. Казалось бы, мелочь, на нее даже чихнуть сегодня нельзя. Но это если чихать один раз. А если ты ездишь на работу каждый день туда и обратно, то к концу месяца ты на эти семь рублей мог бы купить себе что-то очень приличное.
В мэрии разводят руками. Говорят: «Тариф нерегулируемый!» Это значит, регулятор есть, но он регулирует только свою зарплату, а тариф гуляет сам по себе, как кот на крыше. Это значит, что уважаемый индивидуальный предприниматель Семёнов Александр Васильевич имеет полное и абсолютно законное право проснуться утром, посмотреть на хмурое небо Хакасии и решить, что его бензин стал пахнуть дороже, а запчасти теперь везут исключительно из Парижа через три границы на собачьих упряжках. И всё. Имеет право! Главное — за две недели повесить в салоне бумажку, чтобы пассажиры успели четырнадцать дней потренироваться перед зеркалом держать лицо, отдавая сорок семь рублей.
Тут же проснулась Федеральная антимонопольная служба. Они сказали потрясающую вещь: «Мы начнем проверку, но только если граждане начнут жаловаться». Понимаете, да? Если вас бьют рублем по карману, вы должны сначала написать заявление в трех экземплярах, что вам это не нравится. А то вдруг вам нравится? Вдруг абаканцы по ночам мечтают отдавать сорок семь рублей за то, чтобы постоять на одной ноге в автобусе №5 в час пик?
Конечно, перевозчиков можно понять. Водители уходят, запчасти золотые. Скоро автобусы вообще станут роскошью. Будем ходить пешком. Пешком — оно ведь и для здоровья полезно, и тариф регулировать не надо. Главное, чтобы обувь не подорожала. Но она подорожает, потому что спрос на нее вырастет, как только все выйдут из автобуса №11.
Что в итоге? Ездить мы, конечно, не перестанем. Будем платить. Но внутри каждого пассажира теперь за сорок семь рублей будет созревать такое интеллигентное, тихое, но очень тяжелое возмущение. Муниципалитет молчит, ФАС ждет, Семёнов считает. А автобус идет. И внутри него все молчат. Но как молчат! На все сорок семь рублей с копейками.
